汽车电子标识是什么？

汽车电子标识也叫汽车电子身份证、电子车牌，是将车牌号码等信息存储在射频标签中，能自动、非接触、不停车地完成车辆识别和监控。

它基于物联网无源射频识别技术，突破了传统交通信息采集的瓶颈，实现车辆交通信息的分类、精确、海量和动态采集，是智能交通系统的关键。

汽车电子标识由国家公安部制定推广，法律效力等同于车辆号牌。其主要功能有：

1. 防伪：每张标签有全球唯一不可修改的 ID 号码，车辆号牌和车证信息还能加密写入，假证或不合法车辆很容易被识别。

2. 防借用：能辨别车辆是否有权使用车证，防止车证借用，做到证、车或证、车、驾驶员统一。

3. 防盗用：车证遗失可挂失使其失效，使用挂失车证的车辆会被识别。

4. 防拆卸：安装后拆卸就无法工作，确保标签与车辆一一对应。

汽车电子标识的工作原理是：安装了电子车牌的车辆经过卡口等地时，读卡器发射的超高频电磁波被电子车牌接收，转换为电能启动芯片，芯片验证读卡器身份后将信息发回，读卡器再把信息发回指挥中心。国家标准规定车辆时速 120 公里以下能达到 99.95%准确读取率，实际测试 240 公里时速也能准确读取，读卡器和车辆距离 12 米。

和 ETC 相比，标准制定部门不同，ETC 是交通部为高速无障碍收费制定，电子车牌是公安部为城市车辆管理制定。ETC 采用有源芯片需车内电力支持，电子车牌是无源芯片无需额外电力。ETC 时速低于 60 公里才能识别，电子车牌则不受此限制，是交通管理的更好选择。

汽车电子标识能实现多种功能，比如交通违法（违章）行为识别、假牌/套牌车辆识别、不合法上路车辆识别、车辆行驶轨迹跟踪、动态交通信息采集、闯红灯记录、对向车道或单行线逆行识别、超速车辆检测、限号/牌管理、限行车辆管理、违停识别、公交专用车道识别与公交优先、城市核心区拥堵费自由流收取、道路交通拥堵分析与预警、道路交通分布及交通规划预案、交通诱导、动态交通信息发布等。它为交通管理带来极大便利，提升了管理效率和精准度。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）